1、哈爾濱小區(qū)瀝青路面修補(bǔ)的開槽和嵌縫優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)開槽和堵縫會對路面造成二次損壞。由于開槽和填充是基于路面上的裂縫，因此槽通過開槽設(shè)備擴(kuò)展。通常，槽寬約為2cm，深度通常小于2cm。然后通過鼓風(fēng)機(jī)吹走灰塵，然后鉆出接縫。它似乎具有防水效果。實(shí)際上，在雨后檢查之后，可以容易地去除注入裂縫中的填充材料，并且通過凹槽打開的裂縫的周壁是濕的。可以得出結(jié)論，這種情況不起防水功能。 。

　　分析的原因是開槽后鼓風(fēng)機(jī)吹掉了灰塵，只有槽壁的表面灰塵被吹掉，被大灰塵和老虎機(jī)擾動的松散顆粒沒有被吹掉，使灌封材料倒入其中。對凹槽的裂縫壁沒有良好的粘附性(可以從去除的灌封材料的表面判斷明顯的細(xì)顆粒)，并且不能獲得防水功能。

　　另外，在開槽后對路面造成二次破壞更嚴(yán)重，因?yàn)樵陂_槽后在路面上形成2cm寬的U形槽，并且分別需要U形槽的輪子。車輛通過U形槽。兩個角受到?jīng)_擊(當(dāng)通過車輛時有明顯的振動)，因此在短時間的沖擊之后，U形槽的兩個角將受到?jīng)_擊和破壞，從而使得U形槽都雙方廣泛。 5-10cm破皮帶，在這種情況下，只有整體挖掘的縫隙，如果有更多的縫隙，只有挖掘然后鋪設(shè)(因?yàn)槁访鎸⒊錆M洞，這不利于駕駛舒適)，它給道路管理部門造成了巨大的損失，造成了巨大的資源浪費(fèi)。

　　2、哈爾濱小區(qū)瀝青路面修補(bǔ)開挖處理裂縫的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)如果是反射裂縫，則需要用寬縫進(jìn)行處理。裂縫被挖出50cm寬，直到它到達(dá)基層的裂縫。然后將經(jīng)紗和緯紗基層鋪設(shè)在基層裂縫上并重新鋪設(shè)表面層。盡管使用挖掘處理的方法具有良好的效果，但是仍然難以在施工期間掌握原始路面的平滑度并且影響駕駛舒適性。此外，這種治療方案也很昂貴。

　　3、帶裂縫的裂縫處理的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)接縫對建筑工人有很高的要求，必須由經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍選擇。施工程序繁瑣且昂貴。