熱瀝青料在道路上的作用人人都清楚，但是修補(bǔ)上使用卻是限制頗多，生產(chǎn)時用料方便，在不開機(jī)的時候少量的材料根本不夠開機(jī)的成本，只能將修補(bǔ)延遲。而冷補(bǔ)料卻以另一種相互彌補(bǔ)的狀態(tài)進(jìn)入養(yǎng)護(hù)的行業(yè)，從根本上解決了低溫修補(bǔ)的問題，也不用擔(dān)心長途的運(yùn)輸與使用不完的儲存問題，冷補(bǔ)材料無需加熱、無需現(xiàn)場拌合、適合長途的運(yùn)輸搬取，并且施工的時候?qū)τ谑┕きh(huán)境、施工溫度也沒有要求。

　　坑槽修補(bǔ)使用熱瀝青料除了施工時影響因素多，溫度降低后也容易出現(xiàn)表層松散問題。冷補(bǔ)料情況完全不同，在生產(chǎn)和發(fā)貨時完全按照客戶施工溫度區(qū)間安排，不管是寒冬還是酷暑都可以輕松施工無障礙，冬季不會發(fā)硬難攤鋪、夏季不會發(fā)軟難固化。路面潮濕不影響施工，但是路面坑槽不能有積水。填料要分層，大于5公分的坑槽要3公分左右填充壓實(shí)一次，讓嵌擠結(jié)構(gòu)緊密防水難下滲。攤鋪時需要高出路面1.5公分左右呈弧形，中間高四周低且壓實(shí)后會稍微高出路面一點(diǎn)，這樣也完全不用擔(dān)心，在車輛的碾壓下逐漸減少空隙率及壓實(shí)密度達(dá)到要求，會逐漸與原路面慢慢持平。

　　道路裂縫養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)作為每年必須所做事宜是為了及時的修復(fù)減少破損的速度，延長道路的使用壽命。但是裂縫的修補(bǔ)每年重復(fù)也阻止不了重載且通車量大的時候所造成的病害速度，所以坑洞及下陷的出現(xiàn)也是必然的。瀝青冷補(bǔ)料簡單便捷的施工方法及步驟、環(huán)保安全的施工材料逐漸替代熱塑性瀝青材料，讓道路坑槽修補(bǔ)搶修及時且通車不受影響。