不難發(fā)現(xiàn)膠輪壓路機常用于哈爾濱柏油路面施工。今天，哈爾濱公路工程有限公司與您討論了為什么使用膠輪壓路機。

　　將熱瀝青路面與加熱的石料骨料和加熱的液體瀝青混合，在瀝青混合站處加入填料(如磨碎的礦物粉末)和其他添加劑(纖維等)。熱卡車運到施工現(xiàn)場，然后鋪好并壓實。

　　這里，哈爾濱柏油路面施工時瀝青混合物應保持在較高的溫度，以確保壓實后的一定密度(壓實度)。

　　我知道有三種類型的滾筒：鋼滾筒、橡膠滾筒和振動滾筒滾筒。目前，后兩者在建筑中得到廣泛應用。

　　滾筒的目的：1。達到所需的密度(通常由壓實控制); 2.壓出平坦的表面。

　　一般壓實包括初始壓力，再壓縮和最終壓力。最后的壓力是去除壓路機的痕跡，路面保持平整，一般不能省略，并使用鋼輪滾子。如果初始壓力可以滿足密度要求，則不需要再壓縮，但通常仍然保持這三個步驟。

　　初始壓力通常是鋼輪壓實機，但是存在移位現(xiàn)象，即，滾筒前側的混合物由于壓力而橫向移動，并且在壓實之后可能發(fā)生裂縫。它也用于橡膠輪的初始壓力，但由于初始壓力下溫度較高，混合物往往會粘附在輪胎上，留下的痕跡不易被去除，因此橡膠輪有更大的機會再壓縮。

　　我認為橡膠輪有兩個主要優(yōu)點：

　　橡膠輪壓實是一種壓實，具有良好的壓實效果，可以去除鋼輪壓實造成的小裂縫;

　　2.橡膠輪壓實使混合物中的瀝青、礦粉、浮起，使上表面更緊湊，更防水。